标签:汽车高热材料电气电子
朗盛的Durethan®BTC965FM30是一种导热聚酰胺6，用于电动跑车充电控制器的冷却元件。
防止热损伤
导热塑料在电动汽车充电系统的热管理方面具有很大的应用潜力。该控制器包含一个冷却元件，该冷却元件在为电池充电时散热控制器的插头触点产生的热量。
冷却元件由导热和电绝缘聚酰胺6杜里坦制成
®BTC965FM30从
朗盛．”
在防止充电控制器过热的同时，我们的结构材料满足阻燃性能、抗跟踪性和设计的严格要求，朗盛技术关键客户经理Bernhard Helbich博士解释道。
特殊矿物颗粒散热
在跑车充电控制器的插头触点处流过电流，电流的安培值高达48安培，在充电过程中产生大量热量。”
我们的聚酰胺充满了特殊的矿物导热颗粒，可以有效地将热量从热源传导出去，Helbich说。
这些颗粒使该化合物在熔体流动方向(平面上)具有2.5 W/m∙K的高导热系数，垂直于其(平面上)具有1.3 W/m∙K的高导热系数。此外，无卤素阻燃聚酰胺6材料确保了冷却元件的高度防火性。根据要求，它通过了美国测试机构Underwriters Laboratories Inc.的UL 94可燃性测试，并获得了最佳等级V-0(0.75毫米)。
它的高跟踪阻力也有助于更高的安全性。Helbich补充道:“T
跟踪电阻使设计人员在设计组件时拥有更大的自由度，因为他们可以更紧凑地安排电气组件，而不必担心爬电电流引起的短路和设备缺陷。因此，除了导轨和肋，冷却元件还配备了6个紧密间隔的腔体，以容纳插头触点。
良好的流动性
尽管导热填料含量高(重量68%)，聚酰胺6具有良好的流动性。“我
就其加工特性而言，该材料类似于高度增强类型的聚酰胺6，其玻璃纤维含量可达重量的60%，Helbich解释道。
这种导热热塑性塑料也有潜力用于电动汽车电池组件，如插头、散热器、热交换器和电力电子安装板。”
探索朗盛的高热杜蕾坦®聚合物 范围
来源:朗盛
