标签:汽车可持续性和生物塑料
的确,塑料与塑料制造商供应商完全同步对裁剪材料满足汽车制造商的可持续性目标的应用程序。例如,DSM的工程材料的商业化Stanyl®B-MB(Biobased质量平衡)聚酰胺(PA或尼龙)塑料树脂。
- Stanyl®B-MB现在是一个完全的国际可持续性和碳认证(ISCC +)认证的质量平衡和高达100%biobased内容。
- 它有相同的性能特点与传统DSM聚酰胺而产生碳足迹与他们的化石燃料低50%尼龙长袜,或3.3吨CO2生产每吨减少PA,相当于420000部智能手机收费。
- 整体DSM Stanyl®B-MB PA是适合未来汽车/电子产品市场融合汽车成为电器、电气和隔热将安全电动车电池阻燃性的关键。
DSM Biobased质量平衡Stanyl®B-MB Biobased原料塑料高达100%
对汽车内饰和外饰材料的选择变得更加多样化和指定的应用程序。但他们继续保持功能、性能、成本、和美学视野中打开门:
- 轻量化,
- 减少碳排放,
- 可持续发展,
- 可再生材料的使用。
目前,电动汽车(EVs)与持续快速发展塑料材料的进步,尤其是关于再生和可持续的变异,这也是与传统内燃机(ICE)车辆,此外不断发展的数字连接汽车的未来。
现在让我们将注意力转向审查五个汽车塑料材料的创新。
北欧化工的长纤维聚丙烯范围用于汽车后挡板
首先,北欧化工的长玻璃纤维(LGF)增强聚丙烯(PP)的成绩
Fibremod™GB416LF是专门生产有史以来最大的热塑性第一在过去二十年后挡板重塑大众汽车(Volkswagen AG)的运输车Multivan模型。高速流,40%的纤维增强材料,表现出优越的排放和力学性能特征,和优秀的表面美观。使用北欧化工的Fibremod™GB416LF消除表面精加工的步骤如绘画,使它一个更可持续的选择。
此外,Fibremod™LGF页是一个轻量级的设计方案和短替代传统工程聚合物。它是由可再生聚合物和可回收利用。它提供了:
- 节省200公斤左右的重量与它的直接后挡板的前任相比,
- 较低的公司2足迹进而降低制造业能源消耗,和
北欧化工的Fibremod™LGF PP (L,上层R)用于大众的Multivan所有热塑性后挡板(右)
Elix聚合物ABS和ABS / PC化合物汽车内饰
接下来,Elix聚合物引入了一系列
丙烯腈丁二烯苯乙烯(ABS)和ABS / PC(聚碳酸酯)电镀化合物在他们E-Loop可持续的生命周期评估(LCA)计划。他们E-Loop P2MC CR50, E-Loop HH4115PG CR25, E-Loop HF4200PG CR25成绩高流和有一个可持续的机械或化学回收ABS的含量为50%和25%的ABS / PC由完整的LCA分析。这些化合物是针对汽车室内应用,比如仪表板兼容与6-free镀铬的化学物质,在传统的六价铬或六价铬是一种已知的人类致癌物。
Elix聚合物E-Loop项目(L)、铬6-free ABS汽车仪表板(右)
巴斯夫& Partners的质量平衡尼龙弓门把手
在继续,巴斯夫与梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)协调,Pyrum创新,Witte汽车商业化质量平衡,30%玻璃纤维增强Ultramid®聚酰胺(尼龙)PA 6为新弓门把手在豪华车制造商的s级和EQE车辆。巴斯夫是采用质量平衡化合物的方法:
- 从废轮胎热解油由Pyrum创新,和
- 甲烷从农业废料和食品工业残留物。
由此产生的复合特性和处女PA 6化合物相同的属性,是塑造成处理威特汽车。未来发展计划呼吁将巴斯夫的新PA 6化合物纳入梅赛德斯-奔驰的s级碰撞吸收器结构。
巴斯夫的质量平衡,30%玻璃填充Ultramid®PA 6 (L)梅赛德斯-奔驰的弓门把手(右)
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玻璃纤维增强聚酰胺6的成绩汽车工业的巴斯夫。
提升电动汽车减振聚酰胺抑制了高频噪声
进一步深入,提升新聚酰胺(PA或尼龙),
Vydyne®AVS PA 66树脂是找到主要使用作为高频噪声振动阻尼的减振塑料电动汽车电机和压缩机。电动汽车的主要优先(EVs)是一个安全、舒适的乘坐,总是关注限制噪音(噪音、振动、严厉)。
机舱噪声要求减少噪音,高频率5000赫兹(Hz)存在于电动汽车和500赫兹汽车在冰上。Vydyne®AVS PA 66平均7分贝(dB)或85%安静舱室噪声与传统的PA 66引擎地区安装位置。的重要性,有平均体重减少35%尼龙66与传统压铸铝缓冲器或安装支架,用于电动汽车还是冰的汽车。
提升的Vydyne®AVS PA 66减振、金属取代电动汽车电机安装支架
苏威在电动汽车的生物Polyphthalamide减少全球变暖的影响
让我们总结苏威的发展
一个®Bios从蓖麻油,22% biobased PolyPhthalAmide (PPA)高温塑料,应用针对电动汽车。同样重要的是,一个®Bios PPA使用100%可再生电力生产,进一步大幅减少全球变暖的影响和其他biobased PPA。其性能特点包括:
- biobased班上最高的玻璃化转变温度(Tg)135°C,
- 熔点315°C (Tm),
- 低吸湿性与压力小的腐蚀提供尺寸稳定性,
- 很好的冲击强度虽然符合无卤UL94 V0阻燃性,
- 很可以接受电子颜色编码,良好的表面美观,
- 高断裂伸长率,
- 优越的焊缝成型的谱线强度。
这些属性特征做一个®Bios在电动车e-motors PPA的理想组件,其他高端电力系统电力电子,在小型电连接器和特别有效。
索尔维的一个®Bios PPA电子逆变器模块(L),爆炸模块附带的视图(右)
2023年汽车塑料创新改变游戏规则
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汽车塑料材料选择冰和电动汽车。了解商业化工程塑料,电动车电池和电子元件的空气清醒,dynalite continuous-fiber-reinforced PP复合材料作为机械稳定的轻量级solutons镶板组件,新的循环和生物聚烯烃配方,可以取代传统聚烯烃材料和更多!